Magasin Poljcane 

              

Bistriška cesta 11, 2319 Poljčane

Lun-Ven: 7h-16h | Sam: 8h-13h

 

barre de traction hydraulique-fendt 105/45min.700 type (1) fi 28/28
barre de traction hydraulique-fendt 105/45min.700 type (1) fi 28/28
barre de traction hydraulique-fendt 105/45min.700 type (1) fi 28/28
barre de traction hydraulique-fendt 105/45min.700 type (1) fi 28/28
barre de traction hydraulique-fendt 105/45min.700 type (1) fi 28/28
barre de traction hydraulique-fendt 105/45min.700 type (1) fi 28/28

VÉRINS TÉLESCOPIQUES - FENDT 105/45MIN.700 TIP (1) Φ 28/28

code
11640
OEM:
9990000023295
taux d’imposition
22 %
prix sans TVA
317,21 €
prix avec TVA
387,00 €
stock
0
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diamètre de la tige de piston "d":
45 mm
Fournisseur:
Italie
type de tige de traction :
pointe (1)
Pression maximale :
250 bar
Retour ou échange :
14 jours
vanne de blocage :
oui
diamètre interne du cylindre "D":
105 mm
Garantie:
2 ans
force d'extension du cylindre (à 180 bar):
15,58 tonnes
force de contraction du cylindre (à 180 bar):
12,72 tonnes
diamètre du trou sur la tige de piston "F" :
28 mm
longueur minimale "Lmin" :
700 mm
diamètre du trou sur le cylindre "F1" :
28 mm
protection :
peint (couleur noire)

 Utilisation pour les tracteurs :


Type de tracteur :

FENDT


Modèle de tracteur :

308 Trattori da 130Hp - Favorit 920 - 926

Description générale :


VÉRINS TÉLESCOPIQUES (ang. top side link ou side third point, all. seitliche hubstrebenverstellung) sont essentiellement des vérins hydrauliques à double effet avec des raccords soudés pour le montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Ils servent à régler individuellement la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Ils peuvent également servir à renforcer les bras ou à augmenter la capacité de charge.
Tous les VÉRINS TÉLESCOPIQUES sont également équipés d'une vanne de blocage, qui sert de sécurité (en cas de dommage au tuyau hydraulique, le vérin reste au même endroit, ce qui maintient également le raccord du tracteur). La vanne de blocage empêche également les tuyaux d'être sous pression, évitant ainsi de solliciter la VANNE HYDRAULIQUE du tracteur pendant la conduite en raison des vibrations.

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